巔峰極速VIVO版下載 v0.8.0 安卓版

游戲介紹

巔峰極速VIVO渠道服也叫做Racing Master，是一款引人入勝的賽車手游，為玩家提供了真實而刺激的賽車競速體驗。游戲采用了先進的圖形技術和物理引擎，讓玩家可以感受到高度還原的賽車駕駛感。無論是在城市街道、賽道還是野外場地，您都可以體驗到高速駕駛的刺激和緊張感。游戲中有各種各樣的賽車可供選擇，每一輛賽車都有獨特的特點和性能參數。您可以通過賽車升級和改裝來提升賽車的性能，使其更加適應不同的賽道和挑戰。

巔峰極速VIVO渠道服不僅僅是一款賽車游戲，還提供了豐富的社交互動和個性化定制功能。您可以與其他玩家組隊并參加團隊賽事，共同挑戰賽事的極限。同時，游戲還提供了多種多樣的個性化定制選項，您可以自由選擇賽車外觀、涂裝、輪胎、車身配件等，打造專屬于自己的獨一無二的賽車形象。此外，游戲的社區平臺還允許玩家分享自己的比賽成績和精彩瞬間，與其他玩家交流和互動，共同探討賽車競速的技巧和策略。

游戲特點

一、畫質

我認為這款游戲的畫質在手機賽車游戲里面是非常寫實的。車輛細節扣的非常到位?？梢钥闯鲋谱魃痰挠眯?。但相比于端游移植下來的《GRID超級房車賽》我認為還是略顯遜色。不過畢竟是端游移植，有著端游優化的大平臺在支撐。如果只是看手機游戲，那么《Racing master》這款游戲絕對是數一數二的。

二、操控

我認為這款游戲的操控偏肉，很多的高速彎明明按照實車的速度是不用剎車的，但就是要踩一腳剎車，否則的話就會上墻。這一點我認為還是需要改正的，游戲不能只局限在漂移操控方面。雖然也給了走線教程但我認為車輛的操控感覺還是需要繼續優化下去。另外關于摁鍵控制目前只有左右方向鍵做為完全控制。希望在下次更新的時候出一個模擬方向盤操控方式，類似于《CAR X》、《絕對賽車》這類。而關于車輛，手感上轉彎操控基本一致讓我感覺除了建模速度不同之外，開的都是同一款車。這一點我覺得日后還需要注意優化。

三、車損

我覺得這句話并不需要我多說，因為這款游戲完全就沒有做出車損。其實這一點我還是感到失望，一款擬真類游戲我個人認為車損還是非常必要的?？梢宰龀深愃朴凇禦R3》、或者FR漂移傳奇的車損模式。

四、賽道

賽道可以加入一些圍場類型的賽道，而不拘泥于經典的城市賽道。銀石的拉力布局等等都是非常好的選擇。

五、視角

關于視角我個人認為目前就這款游戲來說。對于漂移玩家其實第三人稱才是最best的選擇。這款游戲的第一人稱視角還沒有做出RR3類型的視角追蹤，在這個細節沒有加入之前，我比較推薦漂移玩家使用第三人稱。畢竟第三人稱的視線范圍廣，可以清晰的看到自己的走線和其他車輛。

六、車輛

目前授權的車輛還是偏少，游戲剛剛開始，我相信這一點在以后會補足。而車輛的空氣剎車等細節讓我也感到這個工作室十分注意細節。但我認為音效這一方面還需要加強。游戲里面的聲浪讓我感覺“我開的是這款車嗎？為什么聲浪和現實里賽道上錄音的不一樣？”我認為在這些細枝末節的地方還需要注意保持嚴謹。

七、大廳及比賽時

個人認為可以適當的加一些BGM來帶動整體的比賽氛圍?？梢允褂靡恍╇娨艋蚬澴喔袕娏业母枨?。

巔峰極速車輛推薦

1、HC6

HC6的的前期表現不能說中規中矩吧，只能說表現一般，在巔峰極速游戲里面，前期階段都是通過它來購買8400塊的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的動力，讓人在現實喜歡，在游戲中也愛不起來。

2、ECL

ECL強烈推薦培養！同C1陣營下，與最強參數的M36，雖然極速低了幾分，但是加速度要比M36更快，何況只有8400塊的性價比，可比HC6強多了。

3、M36

值得注意的地方，C1等級分不可以＞149，否則無法參加比賽，但可以通過降級得到低的評分，R性能分不受限制。

巔峰極速新手入門技巧指南

歡迎各位車手來到巔峰小課堂，巔峰首測第一天，不少萌新表示，游戲中的車輛很難操控。這是因為《巔峰極速》主打仿真級的賽車體驗，想要熟練駕駛，是需要掌握一定技巧的。那么，接下來我們就一起看看，新手需要掌握的入門技巧有哪些吧～賽車老司機即將上線，請大家坐穩扶好！

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達到「完美起步」是萌新進階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門釋放時機，很多車手以為完美起步就是在倒計時結束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達到完美起步，就需要在起步倒計時階段，按下油門鍵改變指針，當倒計時結束，指針停留在右下角表盤里的白色區域時，就可以讓車輛觸發「完美起步」，這時車輛的起步速度將會得到提升！

2、【超級完美起步】

而當指針停留在白色區域中的黃線時，就可以觸發「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！在比賽中先發制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】敲黑板劃重點?。?！

這里有個起步小技巧，在倒計時開始時，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達到黃線位置，就可以不斷輕點油門鍵維持指針，在倒計時快結束時使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點

1、剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項技巧。車輛在高速過彎時非常容易發生碰撞，一旦碰撞就會產生極大的速度損失，嚴重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個問題。

2、不同的彎道，意味著入彎時機、提速時機，以及剎車點的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進快出」的方式，提前剎車點，延后入彎時機，減小轉彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時間學習的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1.【90度彎】

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點后，按住方向鍵點擊手剎就可以進行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時間決定。記得起漂后就要踩下油門及時提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點和起漂時間，避免發生碰撞。一旦發生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍色標線，到達「入彎浮標」時立刻按下方向和手剎進行漂移。

2.【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強，是非常值得練習和嘗試的。

如果覺得過彎時踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3.【入彎點選擇】

在過彎時，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點的彎角就是常規的入彎點。

新手對于「入彎點」的選擇，可以利用游戲中的輔助標線；在彎道處有入彎與彎心浮標，我們按照浮標入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標線，在入彎浮標處進行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續及時的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結束后，盡快將車頭擺正并指向標線即可。

更新日志

【重磅版本--S4賽季 賞金爭霸】

全新競速玩法：賞金爭霸賽全新雙人組隊排位模式

推出新車輛：保時捷 911 Carrera/ 日產 Skyline GT-R

特別活動：寶馬235i活動新賽道：亞斯碼頭賽道

新賽季：S4賽季開啟，新賽季沖分活動

新時裝：新賽季限定時裝